TP平面包絡環面蝸桿減速器

一、概述:
TP型平面包絡環面蝸桿減速機(JB/T9051-1991)為平面一次包絡蝸桿傳動。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包絡環面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置,其承載能力大,傳動效率高,結構緊湊、合理。這種減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動,如冶金、礦產、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業以及其它機械設備上,適用工作環境溫度為-40℃~+40℃,輸入軸轉速不大于1500轉/分
二、 型號與標記示例
1、型號:
2 標記示例
例 蝸桿在蝸輪之下, 中心距為200mm, 公稱傳動比為10, 第二種裝配型式, 有風扇冷卻的平面包絡環面蝸桿減速器:
減速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999
TP型平面包絡環面蝸桿減速器基本
中心距a (mm)
型號
|
中心距a
|
|||||||||||||
TPG
|
第一系列
|
80
|
100
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
第二系列
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
TPU
|
第一系列
|
125
|
—
|
160
|
—
|
200
|
—
|
250
|
—
|
315
|
—
|
400
|
—
|
500
|
第二系列
|
—
|
140
|
—
|
180
|
—
|
224
|
—
|
280
|
—
|
355
|
—
|
450
|
—
|
|
TPS
|
第一系列
|
125
|
—
|
160
|
—
|
200
|
—
|
250
|
—
|
315
|
—
|
400
|
—
|
500
|
第二系列
|
—
|
140
|
—
|
180
|
—
|
224
|
—
|
280
|
—
|
355
|
—
|
450
|
—
|
|
TPA
|
第一系列
|
125
|
—
|
160
|
—
|
200
|
—
|
250
|
—
|
315
|
—
|
400
|
—
|
500
|
第二系列
|
—
|
140
|
—
|
180
|
—
|
224
|
—
|
280
|
—
|
355
|
—
|
450
|
—
|
型 號
|
TPG TPU TPS TPA
|
||||||||
公稱傳動比i
|
10
|
12.5
|
16
|
20
|
25
|
31.5
|
40
|
50
|
63
|
|
TPG80、TPG100、通用型減速器形式及外形尺寸(Ⅰ—Ⅲ)
![]() TPG通用型減速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPG80、TPG100、通用型減速器形式及外形尺寸(Ⅳ—Ⅵ) | ![]() |
|
TPG通用型減速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPG80、TPG100、通用型減速器形式及外形尺寸(Ⅶ—Ⅹ) | ![]() |
TPG通用型減速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPG80、TPG100、通用型減速器形式及外形尺寸(Ⅺ—XIII) |
|
![]()
TPU通用型減速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPS125、TPS160、TPS200、TPS250、TPS315、TPS400、TPS500、通用型減速器形式及外形尺寸 |
|
TPS通用型減速器形式及外形尺寸
|
TPA125、TPA160、TPA200、TPA250、TPA315、TPA400、TPA500、通用型減速器形式及外形寸
TPA通用型減速器形式及外形尺寸
型號
|
a
|
B
|
B1
|
B2
|
C
|
C1
|
H
|
H1
|
h
|
L
|
L1
|
L2
|
L3
|
L4
|
L5
|
l
|
l1
|
d
|
d1
|
d2
|
b
|
b1
|
t
|
t 1
|
Ф
|
質量(kg)
|
TPA125
|
125
|
360
|
300
|
50
|
310
|
250
|
180
|
438
|
30
|
307
|
320
|
185
|
280
|
217
|
175
|
82
|
140
|
40
|
70
|
80
|
12
|
20
|
43
|
74.5
|
19
|
165
|
TPA160
|
160
|
460
|
320
|
80
|
400
|
260
|
225
|
550
|
40
|
375
|
375
|
210
|
365
|
280
|
190
|
82
|
170
|
50
|
85
|
95
|
14
|
25
|
53.5
|
90
|
24
|
285
|
TPA200
|
200
|
540
|
400
|
100
|
450
|
320
|
250
|
658
|
40
|
420
|
400
|
265
|
436
|
345
|
224
|
82
|
170
|
55
|
95
|
110
|
16
|
28
|
59
|
101
|
28
|
510
|
TPA250
|
250
|
720
|
480
|
120
|
620
|
380
|
315
|
792
|
50
|
530
|
495
|
290
|
520
|
406
|
270
|
105
|
210
|
65
|
120
|
140
|
18
|
32
|
69
|
127
|
35
|
900
|
TPA315
|
315
|
850
|
600
|
140
|
750
|
500
|
400
|
1000
|
65
|
630
|
600
|
360
|
605
|
492
|
345
|
130
|
250
|
80
|
140
|
160
|
22
|
36
|
85
|
148
|
39
|
1250
|
TPA400
|
400
|
950
|
720
|
170
|
850
|
620
|
500
|
1200
|
75
|
720
|
720
|
425
|
690
|
540
|
410
|
165
|
300
|
100
|
180
|
200
|
28
|
45
|
106
|
190
|
48
|
2300
|
TPA500
|
500
|
1180
|
900
|
200
|
1040
|
760
|
630
|
1530
|
90
|
850
|
840
|
495
|
845
|
680
|
488
|
165
|
350
|
110
|
200
|
240
|
32
|
45
|
117
|
210
|
56
|
3700
|
TP型平面包絡環面蝸桿減速器的額定輸入功率P1(80~125) |
|
減速器的額定輸入功率P1
|
TP型平面包絡環面蝸桿減速器的額定輸入功率P1(160~500) |
![]() |
|
注:1.不帶風扇的減速器,其功率值為本表的0.6~0.75倍。
2.紅框內為v>10m/s,應采用循環潤滑。 |
TP型平面包絡環面蝸桿減速器的額定輸出轉矩T2 |
![]() |
|
減速器的額定輸出轉矩T2
注:1.不帶風扇的減速器,其轉矩值為本表的0.6~0.75倍。
2.紅框內為v>10m/s,應采用循環潤滑。
3.本標準減速器可承受短時間峰值負荷,峰值轉矩為額定轉矩的2.5倍。
|
TP型平面包絡環面蝸桿減速器的傳動總效率η |
![]() |
|
減速器的傳動總效率η
|
TP型平面包絡環面蝸桿減速器蝸桿蝸輪嚙合滑動速度v |
![]() |
|
注:紅框內為v>10m/s,應采用循環潤滑。
|
TP型平面包絡環面蝸桿減速器低速軸軸端許用徑向負荷Fr |
![]() |
|
![]() 減速器低速軸軸端許用徑向負荷Fr
|
TP系列減速機技術要求 |
![]() |
|
![]() 接觸斑點的大小
接觸斑點的大小
側隙jC和jb
軸承的軸向間隙
|
減速器的選用方法和潤滑 |
![]() |
|
1)減速器的選用
①選用的已知條件:
a.原動機類型及工作機負荷性質;
b.額定輸入功率P1(kW)或額定輸出轉矩T2(N·m);
c.輸入轉速n1(r/min);
d.最大輸出轉矩T2max(N·m)(對于低速傳動的場合);
e.傳動比;
f.輸入輸出軸的相對位置;
g.輸入輸出軸的轉向、裝配型式。
②工作類型:
a.負荷性質;
b.每日運行時間(h);
c.每小時啟動次數;
d.小時負荷率JC(%)。
③環境溫度。
④輸出軸軸端附加負荷。
2)減速器的潤滑
①蝸桿蝸輪嚙合,一般采用浸油潤滑,浸油液面,對于TPG型式,采用全浸;對于TPU式、TPA型式、TPS型式,液面與蝸桿軸線重合,當嚙合滑動速度v>10m/s時,采用強迫潤滑。
②在通常情況下,可根據滑動速度的大小,選擇潤滑油牌號,表1為推薦的潤滑油牌號。
推薦潤滑油牌號
③潤滑油不允許采用極壓齒輪油。
④減速器的潤滑油量按油標加注,可按表2所列油量備油。
潤滑油油量
3)采用強制潤滑
潤滑油黏度為242~198 cst/40℃,注油壓力為1.5~2.5Pa,每分鐘注油量按表3的規定。
強制潤滑時的注油量
|